Как правильно оформить конструктор из Японии под свой ПТС

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Как правильно оформить конструктор из Японии под свой ПТС». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.

Содержание

1. Есть гтд на кузов и двигатель как поставить на учет

2. Ставим на учет по-новому. Десять главных изменений правил регистрации автомобиля

3. Авто конструктор — это законно? Давайте разберёмся!

4. Можно ли поставить на учет машину конструктор в 2021 году

5. Машина конструктор — как поставить на учет в 2022 году

6. Как оформить конструктор в ГИБДД

7. Что лучше: конструктор, распил или карпил?

8. Как поставить на учет авто конструктор 2019 : оформить распил в ПТС

9. Возможность постановки машины-конструктора на учет

10. Для чего стоит купить распил или конструктор из Японии?

11. Как поставить на учет авто конструктор 2022 : оформить распил в ПТС

12. Особенности оформления данного автомобиля

13. Конструктор с аукциона под документы, стоит ли рисковать новичку.

14. Конструктор и распил: как определить и в чем разница?

Время чтения: 5 минутРешившись на покупку транспортного средства с произведенной заменой номерных агрегатов, вы, наверное, первым делом зададитесь вопросами, как поставить на учет автомобиль-конструктор в 2021 году.

Есть гтд на кузов и двигатель как поставить на учет

Футуристический пикап Tesla Cybertruck, начало производства которого намечено в 2021 году, уже можно встретить на дорогах Подмосковья.

Российские Кулибины построили проект Илона Маска всего за сутки из обычной «Лады» 9-й модели. Размером, правда, копия оказалась меньше. Нет в ней электродвигателей и турбин, а также бронированных стекол. Нет даже водительской двери. Но ее сделали всего за сутки. И, что удивительно, она самостоятельно передвигается. Как тебе такое, Илон Маск? Кстати, на учет в ГИБДД ее точно не поставят.

Все материалы сайта Министерства внутренних дел Российской Федерации могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, на серверах сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации.

Это разрешение в равной степени распространяется на газеты, журналы, радиостанции, телеканалы, сайты и страницы сети Интернет. Единственным условием перепечатки и ретрансляции является ссылка на первоисточник.

Никакого предварительного согласия на перепечатку со стороны Министерства внутренних дел Российской Федерации не требуется.

1. Паспорт.

2. Заявление на постановку на учет.

3. Квитанция об уплате госпошлины и ее копия.

4. ПТС.

5. Страховой полис ОСАГО

6. Таможенный приходный ордер (на всякий случай).

После предоставления всех документов осуществляется сверка серийных номеров, и затем Вы получаете номера, которые устанавливаете на автомобиль.

Так как в страховом полисе уже указаны данные ПТС, после получения номеров Вам не обязательно снова ехать в страховую компанию для того, чтобы вписать их в полис. Это можно сделать позднее, например, когда Вам понадобится вписать в полис какого-то человека. Хотя правила требуют специального визита в страховую компанию для внесения в полис нового номера, за несоблюдение этого условия оштрафовать Вас не имеют права. В случае ДТП страховая выплата будет произведена даже без вписанного номера, так как полис все равно будет являться действительным. Гораздо важнее, чтобы за рулем в этот момент был человек, который значится в полисе ОСАГО. Кстати, неправильное оформление страхового полиса ОСАГО (например, неверное указание фамилии или имени, ошибочный расчет суммы по полису) также не может быть основанием для отказа в выплате страхового возмещения.

Ставим на учет по-новому. Десять главных изменений правил регистрации автомобиля

Такой кредит можно считать потребительским.Соответственно, на него распространяются те же требования. Однако, беря займ, выоставляете в залог паспорт машины, поэтому процедура упрощается и сильносокращается по времени.

Но! Хотимсразу обратить ваше внимание: кредит под залог ПТС даёт только небольшоечисло банков и на достаточно жёстких условиях. Большинство же финансовыхорганизаций оформляют автокредиты на покупку авто. В этом случае увидеть «живые»деньги не получится. Те же банковские структуры, которые всё-таки идутнавстречу, предъявляют список требований, ничем не отличающихся от условийвыдачи обычного кредита, разве что чуть меньшей процентной ставкой.

МФО и МФК предоставляют деньги владельцам авто надостаточно выгодных условиях. Судите и сравнивайте сами.

Здесь могут потребовать следующее:

Паспорт гражданина РФ, а также прописку или временную регистрацию в регионе нахождения банковской структуры.
Военный билет или документ, подтверждающий наличие отсрочки от военной службы.
Документы, которые подтверждают платёжеспособность: справки о зарплате за последние полгода, трудовой стаж не менее одного года, выписки из банка.
Наличие хорошей кредитной истории.
Достижение заёмщиком 21-го года на момент подачи заявки.
Документы, подтверждающие, что машина находится в собственности: регистрационное свидетельство данного авто (СТС); непосредственно ПТС.
Необходимость подписания договоров на страхование как собственной жизни, так и предмета залога.
Помимо этого, в различных банковских структурах могут попросить и некоторые другие документы:

водительские права;
СНИЛС;
загранпаспорт;
ИНН;
свидетельство о браке и справку от психиатра.

Кроме того, если у вас зарегистрировано ИП, можетпотребоваться свидетельство о госрегистрации. Если сумма крупная, дополнительномогут быть нужны поручители.

Автомобиль должен быть застрахован по каско (впротивном случае это влечёт рост процентной ставки).
Внекоторых случаях банки требуют предоставить второйкомплект ключей.
Финансовые учреждения практически не выдают денежныесредства под отечественные автомобили.

Также обязательно уточняйте, какие ограниченияпредъявляются к году выпуска и типу авто. Многие организации не принимают взалог ПТС машины старше определённого возраста.

Базу для начисления налогов и пошлин определяют:

На основании документов по покупке ТС. Инспектору потребуется предоставить договоры, чеки и платежные квитанции, подтверждающие понесенные расходы (на покупку деталей, доставку до порта, перевозку, страхование и так далее).
По информации из базы данных. В таможенной службе есть специальная база, в которой содержатся сведения о стоимости всех перевозимых товаров. Если покупатель попытается занизить базу для начисления пошлины, инспектор примет решение использовать для этих целей цену идентичного ТС.
Вычитание расходов. Если у таможенника есть официальная информация о рыночной цене товара в РФ, то определить таможенную стоимость можно путем вычитания из нее расходов на транспортировку по стране, уплаченных пошлин и сборов, а также вознаграждения посредников.

Если бы все было так просто. На все машины из-за границы ПТС выдает таможенная служба. Мы уже выше сказали, что машины раньше 2007 года выпуска запрещено декларировать, т.е. легально ввозить машину и делать на неё таможенные документы. Следовательно, такая машина будет без ПТС. А это один из основных документов для регистрации машины в ГИБДД.

Значит, можно купить конструктор или распил, а потом собрать из него авто, поставить на учет и спокойно ездить?

Нет. И такие варианты не пройдут. Без документов на запчасти вы просто не легализуете свою технику: её не поставят на учёт в ГИБДД.

Авто конструктор — это законно? Давайте разберёмся!

Процедура простая:

Шаг 1. Выбор модели и определение характеристик машины (год выпуска, мощность, тип КПП и так далее).
Шаг 2. Подбор нужного автомобиля на специальных аукционных площадках.
Шаг 3. Оплата ТС, оформление договора купли-продажи и других необходимых документов.
Шаг 4. Перемещение авто через границу, легализация на таможне.

При покупке конструктора самостоятельно — есть риски: автомобиль может не соответствовать заявленным параметрам, неправильное оформление документов и т.д. В результате машина может надолго застрять на таможне, что приведет к дополнительным расходам.

Избежать этого позволит обращение в нашу компанию «Япония Транзит». Гарантией получения необходимых деталей будет официальный договор с указанием всех обязанностей фирмы-агента, а также длительный опыт работы и устоявшиеся связи с японской стороной.

Покупка автоконструктора требует соблюдения всех параметров, период ожидания доставки запасных частей будет прописан в договоре.

Цена зависит от трех параметров:

Год выпуска;
Величина пробега;
Мощность.

От этих факторов зависит и размер платежей на таможне, а они являются существенной составляющей всех затрат.

Покупателю автоконструктора придется понести следующие расходы:

Стоимость запасных частей, приобретенных на аукционе;
Доставка по Японии до порта отправления;
Аренда места на судне, услуги фрахта, страхование (при необходимости);
Размещение ТС на складе временного хранения во время оформления таможенных документов;
Пошлины и сборы за ввоз товара в РФ;
Доставка до места сборки автомобиля;
Комиссия фирмы-агента, если покупатель сам не знает, как оформить авто конструктор из Японии.

Самостоятельное приобретение запасных частей таким способом не даст существенной экономии. Без опыта не получится выбрать автомобиль на аукционе по оптимальной цене. Из-за отсутствия специальных знаний товар может длительное время простоять на складе временного хранения, пока покупатель будет улаживать все формальности, а это дополнительные расходы.

Главным отличием является сохранение при распиле всех остальных деталей в автомобиле. Пилится машина по стойкам: либо рядом с передней частью, либо рядом с багажником. В результате в РФ ввозится набор запасных частей, за счет чего минимизируются пошлины и сборы. После ввоза, кузов сваривается заново, а автомобиль продается как целый.

Покупая распиленное авто, следует знать, что его не получится поставить на учет, как и конструктор. Эксплуатация такого ТС будет опасной, поскольку сварка – ненадежное крепление, а значит, может возникнуть непредвиденная аварийная ситуация. Качество силового агрегата и других деталей не известно, что также несет дополнительные риски при эксплуатации.

Определить, что машина распилена можно по следующим признакам:

Низкая стоимость;
Наличие следов сварки на стойках кузова;
Различия в оттенках окраски ТС;
Пробег авто не сравним с возрастом.

Можно ли поставить на учет машину конструктор в 2021 году

ГИБДД, в целом, не имеет право отказывать в постановке на учет конструктора, ввезенного по всем правилам. Однако, в реальности, государство усиленно борется с ввозом таких агрегатов, и поэтому следует быть готовым к отказам со ссылками на внутренние распоряжения, и дальнейшую борьбу за регистрацию.

Помимо этого, как уже было указано выше, в регистрации некоторых старых конструкторов может быть отказано, в связи с их несоответствием с правилами безопасности. В этом случае, если владелец уверен в ошибочности такого суждения ГИБДД, он может заказать проведение специальной экспертизы соответствия в центрах экспертиз, которые аккредитованы для таких видов работ.

Еще одной проблемой при регистрации старых конструкторов, может стать расхождение моделей, когда в ПТС вписана одна модель, а в реальности это другая модель авто той же марки.

Форум о запчастях Что такое «конструктор» или «авто под документы (ПТС)»?

У автомобилей с рамой пилится только кузов, рама остается целой и на нее выдается ГТД. Оформить в ГАИ конструктор распил невозможно, так как чтобы не платить пошлину за кузов его режут и платят пошлину за вес, а не за номерной агрегат.

«Конструктор», он же «автомобиль под документы», он же «авто под ПТС» означает, что это автомобиль, который частично разбирается на территории государства-экспортера, на таможне в РФ проходит как «запчасти», а к встрече с владельцем собирается и оформляется под ПТС старого кузова той же марки.

На современном рынке существует 2 основных потока, которые считаются основой поставок конструкторов и распилов. В первом случае речь ведется о Европе, в частности, Германии и Франции, во втором – Японии. Все зависит от региона, затрат и особенностей получения товара, выгодности провоза специализированной техники.

Занимаются подобной деятельностью одни и те же фирмы, которые из года в год формируют специализированную базу партнеров, а также умеющих выбирать наиболее приемлемые варианты конструкторов по ценнику и особенностям. Нужно отметить, что в последнее время частым спросом пользуются распилы, но возникает вопрос, можно ли поставить на учет машину-конструктор легально. Ответ очевиден – нет. Завести легальный автомобиль-конструктор окажется дешевле и более практично, ведь качество в этом случае не теряется.

Что касается разбора, то он осуществляется стандартно в специализированных мастерских или на судне в случае с Японией. Пилят машину-конструктор профессионалы, которые знают особенности каждого автомобиля. Сборка осуществляется уже после въезда в РФ также в специальной мастерской.

Здесь свариваются все слои металла распила, проводится дополнительная обработка против коррозии, сварной шов обрабатывается герметиком, осуществляется шумоизоляция. Отдельные места закрашивают под цвет кузова. При ввозе готовых машин и кузовов специализированные компании не занимаются постановкой на учет, что считается существенным минусом.

Еще одной негативной позицией, несмотря на заверения и особенности сборки распиленного автомобиля-конструктора, в японских или европейских авто-конструкторах возникают следующие дефекты:

Нарушение кузовной жесткости. Эта проблема возникает при разрезании задней части конструктора. Кузовные стойки становятся хрупкими, выштампованные элементы начинают крошиться и деформироваться. При возникновении удара при аварии, стойки часто уходят, что повышает риски смертельных несчастных случаев при ДТП. Негативное явление остается с учетом работы профессионального сварщика. Снижение безопасности эксплуатации автомобиля конструктора – это причина для отказа приобретения и постановки на учет.
Нарушение пропорций и геометрии. При неправильной сварке и сборке, проблемы будут отражаться не на внешнем виде, а на управляемости. Это приводит к быстрому износу отдельных элементов, в том числе резины, тормозных колодок и так далее. Полагаться на «внешность» авто нет необходимости, ведь техническую часть подобным образом попросту не проверишь.
Внешний вид конструктора теряется, первоначальные свойства исчезают. Это означает, что потеря дизайна и стиля отходит на второй план. Невозможно достигнуть идеального сочетания. Конструктор подкрашивают, делают шумоизоляцию, при этом область распила остается узким местом. Со временем начинает появляться ржавчина, которая быстро разъедает автомобиль-конструктор и приводит его в негодность.

Поэтому такое приобретение становится катализатором не только проблемы при постановке на учет, но и эксплуатации ненадежной техники. Рассматриваемая практика относится и к большинству европейцев, но здесь присутствует больший контроль со стороны не только пограничных служб РФ, но и Евросоюза. Именно поэтому количество подобной техники не так много. Надеемся, статья оказалась полезной и познавательной. Теперь вы не ошибетесь с выбором автомобиля и постановкой его на учет.

Покупка автомобиля из – за рубежа – удовольствие очень дорогое и многим не по карману. Транспортировка, растаможка, регистрация, сам автомобиль – на все это придется потратить крайне большую сумму. И поэтому не удивительно, что и обычные граждане, и организации ищут способы сэкономить как законными способами, так и противоправными.

Одним из способов снизить затраты при покупке автомобиля является приобретение машины – конструктора. Это сложный, многоэтапный процесс, который создает много проблем как на этапе перевозки, так и во время регистрации. Об особенностях ввоза и постановки на учет автомобиля – конструктора вам расскажет наша статья.

Еще до недавнего времени ввоз и постановка на учет автомобиля – конструктора были вполне законным, хоть и требующим определенных хитростей мероприятием. Однако с недавних пор такая процедура стала полностью незаконной, и провести её полноценно не выйдет. Связано это с несколькими факторами:

Изменились правила работы с номерами автомобилей. Они значительно усложнились, и теперь нельзя повесить номер от старого автомобиля на только что собранное транспортное средство;
Усложнились правила ввоза и прохождения таможни. К тому же увеличилась стоимость ввоза отдельных частей, что значительно снизило выгоду от ввоза конструкторов;
Изменились условия регистрации транспортных средств, особенно списанных – теперь оформить автомобиль можно только в тех случаях, когда значительных изменений в конструкцию не вносилось;
Усложнились ГОСТы, из – за которых собранный из запчастей автомобиль практически невозможно поставить на учет (особенно много вопросов вызывают ВИН коды и переделанные рамы).

Стоит ли покупать распил, карпил, конструктор? Стоит, если вы покупаете такой автомобиль сознательно и понимаете, что делаете. Я имею ввиду, что ваша цель купить автомобиль-распил для того, чтобы взять оттуда необходимые детали и обновить (восстановить) таким образом свою машину. Если же вы собираетесь купить конструктор для дальнейших махинаций с документами, для последующей продажи такого автомобиля или самостоятельной его эксплуатации — настоятельно не рекомендую вам этим заниматься. Почему? Да потому, что незаконно это! Продать такой автомобиль честным путем не выйдет, равно как и ездить на нем самому… Так что так или иначе вам придется переступать закон. А теперь дайте себе ответ на вопрос: «Нужны ли мне такие проблемы?». Думаю, ответ очевиден — «Нет!».

Кроме того, вы должны понимать, что распил в отличии от карпила и конструктора, это еще и смертельная опасность в случае ДТП. Если машина-распил была разрезана, то так или иначе прочность кузова была нарушена, поэтому, скорее всего, во время аварии при боковом ударе машина просто развалится на две части. Шансы выжить в таком ДТП у пассажиров практически равны нулю.

На этом у меня все. Теперь вы знаете, что такое распил, что такое карпил и чем они отличаются от машины-конструктора. Спасибо за внимание и до новых встреч на Вопрос Авто.

После того, как конструктор прибывает на территорию РФ, для него находится старый автомобиль, на основании документов которого оформляется ввезенный. Оформление происходит так, как будто на старом автомобиле заменяют номерные агрегаты. Часто происходит заказной ввоз, то есть покупатель имеет документы, под которые подбирается и ввозится автомобиль из-за границы.

С 2012 года ГИБДД запретили осуществлять одновременную замену номерных агрегатов ТС, поскольку это приравнивается к оформлению нового авто. Некоторыми водителями это нововведения были воспринято как полный запрет конструкторов, однако, это не совсем так. ГИБДД запретили регистрировать одновременную замену агрегатов, а не регистрировать уже узаконенные конструкторы.

Кроме того, в 2011 году вступил Технический регламент Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств, в соответствии с которым, некоторые давно оформленные конструкторы, могут не пройти перерегистрацию из-за своих особенностей в конструкции.

Конструктор и распил: в чем разница
Коротко про автоконструкторы
Схема разбора конструктора
Что нужно знать о распиленном транспорте?
Схема мест распила седана
Схема распила универсала
Схема распила джипа
Схема распила минивэна
Как определить, распил или конструктор?
Как проверить авто на распил?
Для чего стоит купить распил или конструктор из Японии?

Машина конструктор — как поставить на учет в 2022 году

Согласно современным нормативно-правовым актам воспользоваться специализированными услугами несложно и легально, если все детали и узлы ввезены с полным соответствием законодательства. Конструктор должен перевозиться через границу легально, с осуществлением процедуры растаможки. Но сюрпризы начинаются в ГИБДД, где сотрудники не хотят ставить на учет машину. Аргументацией считается ссылка на правила безопасности эксплуатации ТС ТР.

Для получения доступа к регистрации, необходимо получить подтверждения соответствия в Центре экспертизы. Специалисты должны обладать соответствующей аккредитацией и работать с автотранспортом. Если работники дают заключение о пригодности к эксплуатированию, тогда можно подавать документы на учет в органы. В случае необоснованного отказа важно обращаться в суд и вести разбирательство. Для этого необходимо получить письменный ответ из ГАИ по поводу отказа.

Некоторые трудности возникают при регистрации разных моделей одной марки. Например, под сбор конструктора с документами Toyota Corolla привозятся запчасти или кузов от Toyota Spacio – это затрудняет процедуру постановки на учет, поскольку по документам машины разные. Это частая проблема. Как поставить на учет собственный автомобиль конструктор в этом случае – никак. Этот же вопрос касается распила при выявлении нюансов инспекторами. А выявить подобное не считается сложностью, ведь нелегально ввезенный кузов не оформляется таковым (проходит учет на таможне, как металлолом) и не проходит процесс растаможки. Исключением считаются взаимозаменяемые кузова конструктора. На 2022 год существует список моделей автомобилей внутри одной марки, детали которых можно легально установить и произвести регистрацию в ГИБДД, что расширяет возможности установки и постановки на учет номерных агрегатов от разных модификаций авто.

Распилом называют способ ввоза иномарок в Россию по частям, чтобы минимизировать расходы на таможне. В таможенной декларации будет заявлено не полноценное авто, а набор деталей.

Как правило, автомобили пилят по переду или по задней части. Разрезают кузов по стойкам крыши и по полу в салоне авто, а также демонтируются задние и лобовые стекла. Кроме того, для каждого типа транспортного средства распил выполняется несколькими способами:

у рамных автомобилей снимается рама, откручивается от подушек двигатель и приподнимается кузов, последний обязательно пилится;
у безрамных автомобилей перед распилом демонтируются мотор, ходовая часть и кузов;
у микроавтобусов можно распилить только переднюю часть кузова.

Особенностью «распила» является то, что из машины больше ничего не вынимается, детали и узлы остаются на своих местах. Распиленные части соединяют специальными стяжками, что позволяет перемещать машину по складу.

Как оформить конструктор в ГИБДД

В настоящее время для ввоза конструкторов применяется следующая схема.

Сначала в другой стране, преимущественно в Японии, покупается машина. На специальной стоянке, а порой даже на судне при переправке, автомобили разбирают на части. Обычно демонтируют мотор, выхлопную систему. Для рамных машин требуется снимать ещё и раму. Тут главное, чтобы все номерные агрегаты были отделены друг от друга.

Когда эти узлы пересекают границу, они оформляются на разных получателей. То есть оформление осуществляется по разным документам. Когда автомобиль оказывается в России, все его части собираются, и формируется новенькая машина. Для оформления требуется взять документы на такой же автомобиль, находящийся в России, но уже непригодный для эксплуатации. То есть тут требуется донор. Его можно купить отдельно, хотя часто бывает и так, что донором выступает нынешний автомобиль человека, который решил ввезти конструктор.

Что лучше: конструктор, распил или карпил?

После того как выяснилось, в чем разница между конструктором, распилом и карпилом, можно приступать к выбору одного из указанных способов ввоза.

Для большинства покупателей главным показателем является вопрос экономии. Ранее «распил» или «карпил» были более выгодным вариантом, так как им не приходится платить пошлину за кузов. С данной точки зрения «конструктор» был менее выгодным вариантом.

Однако с 24 марта 2020 года в России пошлина на ввоз кузова автомобиля почти в 3000 € была отменена. Напомним, что ранее пошлина составляла «15%, но не менее 2907 евро», сейчас приписку про евро убрали — осталось только 15%.

А это значит, что Можно относительно недорого ввозить автомобиль по запчастям, не распиливая кузов.

Размер пошлины при ввозе разобранного авто из Японии составит порядка 60 тысяч рублей.

Во вторую очередь важно убедиться в безопасности транспортного средства. По данному критерию лучшим вариантом будет ввоз конструктора.

Наша компания оказывает услуги по доставке конструкторов и распилов.

Как поставить на учет авто конструктор 2019 : оформить распил в ПТС

Решившись на покупку транспортного средства с произведенной заменой номерных агрегатов, вы, наверное, первым делом зададитесь вопросами, как поставить на учет автомобиль-конструктор в 2019 году.

Какие есть особенности в оформлении подобных автомобилей в ГИБДД и какие плюсы и минусы у конструктора по сравнению с распилом или авто, ввезенным под полную пошлину? Эти и некоторые другие вопросы мы обсудим в данной статье.

Автомобиль-конструктор – это результат много ходовой операции по получению в собственность нового автомобиля, чаще всего японского производства, под документы старого.

Цель этого довольно сложного мероприятия – уйти от уплаты таможенных пошлин на иностранные авто, ввозимые на территорию нашей страны.

Разберем эту схему более подробно.

Предприниматели, потерявшие прибыльный бизнес по ввозу и продаже иностранных автомобилей в России из-за резко поднявшихся таможенных

Возможность постановки машины-конструктора на учет

Конструктор из Японии предлагает возможность получить автомобиль, состоящий из различных деталей и модификаций. При этом, оформление такой машины без учета в ГИБДД может вызвать некоторые трудности. Однако, соблюдая честные правила и процедуры, можно корректно поставить конструкторные автомобили на учет в ГИБДД.

Для оформления грузовиков и других видов авто, собранных из машин-конструкторов, необходимо иметь все необходимые документы, такие как ПТС и ГТД. Если у Вас есть все документы, можете подойти в ГАИ, чтобы подать заявление и поставить машину на учет. ГИБДД проведет проверку предоставленных документов, и если все в порядке, машину можно поставить на учет.

Оформление машины-конструктора на учет — это процесс, который требует некоторого времени и тщательности, но ставить свои машины на учет можно, если все процедуры выполнены правильно и законно. Однако, следует помнить, что незаконный распил или карпил автомобилей является незаконным и может повлечь юридическую ответственность.

Таким образом, возможно поставить машину-конструктора на учет в ГИБДД, если вы обладаете всеми необходимыми документами и соблюдаете правила и процедуры оформления. Оформление конструкторов из Японии должно быть честным и законным.

Для чего стоит купить распил или конструктор из Японии?

Несмотря на сложности оформления и эксплуатации, авто из Японии распил и конструктор пользуются спросом на территории РФ. Экономия и отсутствие пробега по отечественным дорогам – основные причины покупок. Но что делают новые владельцы с приобретенным железом?

Распилы и конструктора – 4 варианта использования:

Если вы официально ездите на б/у иномарке, то идентичный по конфигурации «донор» никогда не помешает.
Коммерческая деятельность, дальнейшая продажа деталей.
Покупка ради запчастей на свое авто.
Использования деталей и кузовов для тюнинга так называемых «корчей» – гоночных экземпляров низкого уровня комфорта.

Какой бы автомобиль вы ни выбрали, если планируется его эксплуатация как целостного транспортного средства – обязательно убедитесь в его надежности и безопасности. Делайте покупки у проверенных поставщиков.

Как поставить на учет авто конструктор 2022 : оформить распил в ПТС

Разберем эту схему более подробно.

Особенности оформления данного автомобиля

Конструктор с аукциона под документы, стоит ли рисковать новичку.

Автомобильный коллапс в стране с ценами и наличием на новые авто, когда даже Гранта уже перевалила по цене за миллион, а также внезапное лишение коня под собой, заставило задуматься впервые над темой аукционных конструкторов из Японии.

Дано: Есть японский автомобиль, который стоит на учёте, есть номера. Возраст его давно перешагнул за второй десяток, а сам он изрядно поеден ржавчиной. Коробка судя по всему долго не проходит. При этом он, хоть и стоял долгое время в гараже, абсолютно без проблем передвигается, и ведёт себя прилично.
Однако состояние железа, пробег за 200т.км. не делает привлекательным идею заняться его обслуживанием. Хотя во всём остальном автомобиль более чем устраивает.

Поэтому сверлит мысль привезти такой же авто в виде конструктора, перевесить номер (возможно и табличку с кузовом) и ездить на нём. Судя по сайтам, такие точно авто ещё выходят в продажу, не часто но есть. По цене выходит порядка трех сотен, если верить калькуляторам на сайтах контор, предлагающих такие услуги.

Никогда с этим не сталкивался, поэтому во-первых конечно пугает — что привезут. Авто под документы будет скорее всего того же года, а не будет ли оно дохлое и ржавое? А не заржавеет ли оно мигом, попав к нам, металл то уже пожил? Сколько придется вложить после, чтобы оно ездило, или будет ездить сразу как соберут?

Как происходит процесс покупки, когда отдавать деньги, куда пойти кто сделает за разумную цену, без кидалова, и подберет адекватный автомобиль? Рассматриваю конторы, которые возят под ключ до моего города, без лишних моих телодвижений.

И самый главный вопрос — стоит ли вообще так заморачиваться? Оправданы ли риски. Есть опасения насчёт УК РФ, всё таки вроде это криминал. В идеале авто нужно на 3-5 лет, пока строю дом, а потом если будет что — продать на запчасти или ещё как. Модель сама по себе надежная и денег много не ест, но возраст, хоть и с Японии. Как поглядел в основном всё же везут что-то новее 2004-2007 года хотя бы, а не 90е.

Понимаю, что всё это тут наверняка тысячи раз обсуждалось, но если тему не удалят/закроют то буду рад ознакомиться с мнением других людей на этот счет.

Конструктор и распил: как определить и в чем разница?